Segundo reportagem do Jornal da Record, mais de 60% das riquezas do país dependem do transporte rodoviário, mas o setor já sente um apagão de motoristas. Em dez anos, o Brasil perdeu quase 1,2 milhão de condutores habilitados para caminhão. A categoria está envelhecendo, poucos jovens entram na profissão e a logística corre risco de ficar sem mão de obra qualificada para atender a demanda. :contentReference[oaicite:3]{index=3}
Para as transportadoras, isso significa pressão máxima em disponibilidade de frota: cada hora de caminhão parado na oficina impacta frete, SLA e margem. Ter um parceiro de peças com pronta entrega, variedade e suporte técnico vira vantagem competitiva.
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